Τα σχέδια για τα έργα στη Λεωφόρο (φωτογραφίες)
- Published in Superleague
Το όραμα για τη νέα Λεωφόρο και το πλάνο για την ανακατασκευή του γηπέδου παρουσιάστηκε σήμερα σε συνέντευξη Τύπου που πραγματοποιήθηκε στο «Παύλος Γιαννακόπουλος». Το παρών έδωσαν ο πρόεδρος της ΠΑΕ Παναθηναϊκός, Γιάννης Αλαφούζος, ο πρόεδρος του ερασιτέχνη Ηλίας Μιχαλαριάς, αλλά και οι υπεύθυνοι για την υλοποίηση τους πρότζεκτ.
«Όλοι μας θα βάλουμε πλάτη, τα έργα θα ξεκινήσουν αμέσως μετά τα πλέι-οφ, έχουμε μαζέψει ένα εκατομμύριο από φίλους του Παναθηναϊκού που θα πάρουν τις σουίτες. Σαφώς και θα βάλουμε όλοι χρήματα. Μέσα στο καλοκαίρι θα ξεκινήσει το μισό έργο, θα φτιάξουμε τη δεύτερη εξέδρα πάνω από την Τσόχα για 2.300 οπαδούς. Εμείς είμαστε περαστικοί, έχουμε μια βάρδια και φεύγουμε. Ο Παναθηναϊκός μένει και ο ερασιτέχνης είναι ο πραγματικός ιδιοκτήτης του γηπέδου» δήλωσε ο Γιάννης Αλαφούζος. «Αγκαλιάζουμε την προσπάθεια που ξεκινάει για την ανακαίνιση του γηπέδου, ανακαίνιση του πάθους μας και της τρέλας μας. Ο Παναθηναϊκός αυτή τη στιγμή βάλλεται από διάφορα συστήματα, είναι ένα αγκάθι στα συστήματα. Είναι μια ευκαιρία για όλους τους Παναθηναϊκούς να συσπειρωθούν γύρω από ένα όνειρο έναν στόχο. Ο Παναθηναϊκός πρέπει να μείνει στη Λεωφόρο, και αυτή τη στιγμή αυτό γίνεται. Η ανακαίνιση θα βοηθήσει όλα τα τμήματα του Παναθηναϊκού. Ο Παναθηναϊκός μεγαλώνει, είτε το θέλουν κάποιοι είτε δεν το θέλουν» δήλωσε από την πλευρά του ο Ηλίας Μιχαλαριάς.
Ο πρόεδρος της ΠΑΕ τόνισε την ανάγκη εκσυγχρονισμού της Λεωφόρου και ζήτησε τη συμβολή των φίλων της ομάδας. Στην τοποθέτησή του ανέφερε: "Διάβασα διάφορα πράγματα κι αυτό που μου έκανε μεγαλύτερη εντύπωση είναι πως επισκευάστηκε μετά την κατοχή, το 1948, με πρωτοβουλία του Απόστολου Νικολαΐδη και με έναν μεγάλο έρανο των φίλων του Παναθηναϊκού. Τότε μπήκαν και οι πρώτοι προβολείς. Για την συντριπτική πλειοψηφία των Παναθηναϊκών σπίτι μας είναι η Λεωφόρος. Όλοι έχουμε ξεκινήσει τα πρώτα μας οπαδικά βήματα στη Λεωφόρο. Εγώ έχω πολύ ισχυρές μνήμες από το παιχνίδι με την Έβερτον και τον Ερυθρό Αστέρα. Το γήπεδό μας σήμερα δεν ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις μας, δεν είναι ούτε σύγχρονο, ούτε όμορφο, γιατί ο ψυχισμός που εκπέμπει αυτό το γήπεδο είναι συγκλονιστικός. Είχα γνωρίσει έναν Άγγλο αρχιτέκτονα και είχαμε πάει στο Βοτανικό, μια πολύ υποβαθμισμένη περιοχή. Όταν περάσαμε από τη Λεωφόρο μού είπε πως αυτό το γήπεδο έχει ψυχή και εδώ πρέπει να μείνετε. Εμείς είμαστε περαστικοί. Έχουμε μια βάρδια, υπηρετούμε τον Παναθηναϊκό και φεύγουμε. Ο Παναθηναϊκός μένει. Όλοι μας θα βάλουμε πλάτη. Τα έργα μας θα ξεκινήσουν αμέσως μετά τα πλέι οφ. Θα κατασκευάσουμε τις νέες σουίτες. Έχουμε ήδη μαζέψει πάνω από 1 εκατ. ευρώ από φίλους της ομάδας. Στόχος είναι να μαζέψουμε όσα περισσότερα χρήματα μπορούμε. Έχουμε ήδη υποβάλει τα χαρτιά για τις άδειες. Θα φτιάξουμε τη δεύτερη εξέδρα για 2.300 οπαδούς και δύο κτίρια στα κόρνερ, αλλά και το μισό περίβλημα στο εξωτερικό».
Ερωτηθείς για τον ακριβή χρόνο ολοκλήρωσης των εργασιών και το πώς θα επηρεαστούν οι αγωνιστικές υποχρεώσεις της ομάδας, απάντησε: «Η πρώτη φάση θα αρχίσει μετά το τέλος των playoffs. Τα κτίρια θα ξεκινήσουν μόλις πάρουμε την άδεια. Δεν έχουμε λόγο να πιστεύουμε πως θα υπάρξει καθυστέρηση. Μόλις πάρουμε την άδεια, πιστεύω τον Ιούνιο, θα προχωρήσουμε στα έργα. Υπολογίζουμε πως από τη στιγμή που θα πάρουμε την άδεια θα χρειαστούμε τρεις μήνες. Γι’ αυτό θεωρούμε δεδομένο ότι τα ευρωπαϊκά μας παιχνίδια θα τα δώσουμε στο ΟΑΚΑ. Θα προσπαθήσουμε να παίξουμε τα περισσότερα παιχνίδια μας στο πρωτάθλημα εδώ, στη Λεωφόρο, με τις εργασίες να γίνονται παράλληλα».
Σχετικά με το κόστος και το κονδύλι της Περιφέρειας Αττικής, τόνισε: «Για να γίνουν τα βασικά κομμάτια χρειαζόμαστε από 10 ως 15 εκατ. ευρώ. Προφανώς ελπίζουμε πως θα μας δοθούν τα χρήματα της Περιφέρειας και δεν έχουμε κανένα λόγο να πιστεύουμε πως δεν θα μας δοθούν. Πάντως τα 7 εκατ. ευρώ της Περιφέρειας δεν φτάνουν. Από ό,τι ξέρουμε θα μας τα δώσουν. Του χρόνου θα ξεκινήσουμε όπως και να’ χει το δεύτερο κομμάτι των έργων».
Η αρχιτέκτονας Μαρία Κοκκίνου στάθηκε στους βασικούς άξονες της ανακαίνισης: «Υπεύθυνος για το έργο είναι ο Νικόλας Παπλωματάς από το γραφείο μας. Συγκινήθηκα όταν μας έγινε η πρόταση, γιατί είμαι φίλαθλος από την εποχή του Γουέμπλεϊ και είχα διαρκείας πολλά χρόνια. Ένα σωματείο όπως ο Παναθηναϊκός πρέπει να διατηρήσει το γήπεδό του και να το ανακαινίσει. Υπάρχουν τρεις παράμετροι: α) η εικόνα του γηπέδου ως προς την πόλη, που χρήζει άμεσης βελτίωσης, β) ο εκσυγχρονισμός του γηπέδου, με αύξηση της χωρητικότητας και βελτίωση των βοηθητικών λειτουργιών, γ) προσθέτουμε λειτουργίες όπως σε όλα τα ευρωπαϊκά γήπεδα, όπως εστιατόριο και ένας πολυχώρος».
Ο συνεργάτης της, Ανδρέας Κούρκουλας, ανέλυσε το σχέδιο με τη βοήθεια της τεχνολογίας. «Τα γήπεδα πρέπει να υπάρχουν μέσα στις πόλεις. Είναι μνημεία, γιατί εκεί συμπυκνώνονται μνήμες πολλών ανθρώπων. Ο Παναθηναϊκός προσπαθεί να υπερασπιστεί έναν χώρο με τεράστια ιστορία. Μπορεί να γίνει, αν το γήπεδο εκσυγχρονιστεί και αυτό είναι εφικτό. Να γίνει ένα γήπεδο αντάξιο του επιπέδου της ομάδας του Παναθηναϊκού», τόνισε και πρόσθεσε: «Αυτό θα γίνει με το να καλυφθεί το γήπεδο περιμετρικά, από ένα υλικό που είναι σαν σήτα και καλύπτει τις ατέλειες. Η προσπάθεια είναι να μην περάσουμε το υπάρχον ύψος. Οι νέες κερκίδες θηλυκώνουν πάνω στις υπάρχουσες, ενώ προστίθεται ένας χώρος εστιατορίου, που μπορεί να είναι και χώρος μουσείου. Στα τέσσερα σημεία του κόρνερ διαμορφώνονται διόροφοι χώροι για σουίτες και στα κάτω σημεία μπαρ και χώροι για να εξυπηρετούν τους φιλάθλους. Εξωτερικά μπορεί να βγάζει φως προς την πόλη, με κάτι σαν κέλυφος γύρω από το γήπεδο. Αυτό το κέλυφος μπορεί να αξιοποιηθεί για να αποκτήσει το γήπεδο φιλική εικόνα προς την πόλη. Το σύνολο των κερκίδων θα φτάσει στις 20.000 με τις προσθήκες αυτές. Το εστιατόριο θα έχει μοναδική θέα προς το Λυκαβηττό και φυσικά θα βλέπει προς το γήπεδο. Εκσυγχρονίζονται όλες οι διαδικασίες εισόδου και οι υποδομές στο γήπεδο. Οι δυσκολίες ήταν μεγάλες, γιατί οι διαδικασίες πρέπει να γίνουν σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα. Όλη η προσπάθεια έγινε ώστε χωρίς να πειραχτεί το γήπεδο να εκσυγχρονιστεί και να αλλάξει, με μικρό κόστος. Νομίζω πως το έχουμε πετύχει σε μεγάλο βαθμό».









